勝山市議会 2022-09-12 令和 4年 9月定例会（第2号 9月12日）
今回の災害では、河川から農業用水を取り込むための取水施設が被災していますが、土砂の堆積による水路の閉塞だけでなく、黒原用水取水口など構造自体に損傷が発生した施設が数多くあります。 災害が発生した８月４日の時点では、まだ水稲育成に用水の確保を必要としていたため、北陸農政局より借り受けた大型水中ポンプを設置して用水を確保するとともに、大きく損傷した取水施設を中心に緊急対応工事を発注いたしました。
今回の災害では、河川から農業用水を取り込むための取水施設が被災していますが、土砂の堆積による水路の閉塞だけでなく、黒原用水取水口など構造自体に損傷が発生した施設が数多くあります。 災害が発生した８月４日の時点では、まだ水稲育成に用水の確保を必要としていたため、北陸農政局より借り受けた大型水中ポンプを設置して用水を確保するとともに、大きく損傷した取水施設を中心に緊急対応工事を発注いたしました。
このため，校舎の構造自体を木造化することについては慎重に判断する必要がありますが，床や壁などの内装の木質化については，引き続き積極的に取り組んでまいります。 ○議長（堀川秀樹君） 次に，19番 片矢修一君。 （19番 片矢修一君 登壇） ◆19番（片矢修一君） 市民クラブの片矢修一でございます。私からは３点質問させていただきます。前向きな明るい答弁をよろしくお願い申し上げます。
現在は、そうした人口構造自体が変わっている中で、労働力の需給バランスの構造変化の真っただ中なんだというふうに考えるところであります。
それからドアに関しましても、構造自体を変えるというのは非常にお金のかかることですし、無理かなというのは想像できるんですが、引き戸ですので、押すドアを引き戸にするんですね。そんなにお金かからないんじゃないかなという、今後のためにもこれは可能なことなのではないかなということも思われます。 それから仮設トイレですね。
これは自然災害、原子力災害、あらゆるものに対応できる機能を有しているんじゃないかなと思うんですけれども、ただいかんせん、建物の構造自体が機密性がないということなんですけれども、市長、これはもう仕方のないことですか。どうですか。もしあったらちょっとお聞きします。
同時に、電気自動車の普及は、自動車産業の構造自体を大きく変えようとしている。リスクもあるが、大きなチャンスにも目を向けるべきである。このようにおっしゃっております。 現に、中国やインドでは新興自動車メーカーが安価な電気自動車生産を現実化しており、どちらかといえば、日本の自動車メーカーのＥＶ化はおくれをとっているのが現状ではないかと思います。
また、同じような事象が何度も起きているようだが、対策として最新のものに取りかえたり構造自体を変えるべきではないのかとの問いがあり、メカニカルシールの部分は何度か改造されてきているが、現時点で最良の形をとっている。また、構造そのものを変えることは、再循環ポンプ自体がＢＷＲ特有のポンプであるため今すぐには不可能であるとの回答がありました。
機器の老朽化とともに、構造自体の強度不足なども考えられることから、耐震診断などの根本的な安全対策が必要であるという意見もありました。 なお、議案第67号、議案第70号、議案第74号、議案第80号、議案第84号については、理事者からの説明に対し、これといった質疑はありませんでした。 以上が、付託議案に対する質疑および意見の概要であります。 なお、討論はありませんでした。
敦賀まで一括認可されれば駅舎の方向や構造自体までが、これはないと思うんですけれども、水面下で協議されまして、結局は敦賀以西の方向が決定されてしまって後の祭りということを私は心配するわけでございます。 前回もですけれども、若狭ルート問題については何回も質問もされ、答弁ありました。
「地方分権一括法」は，地方税財源の充実確保について，「経済情勢の推移を勘案しつつ検討し，その結果に基づいて必要な措置を講ずる」（附則251条）とされ，国会における付帯決議では，「地方における歳出規模と地方税収との乖離を縮小する観点から，国・地方を通じる税体系のあり方について抜本的な検討を行う」こととされており，地方財政危機を打開するためにも，国・地方を通じた税財政の構造自体を転換させることが必要であることは
そういう点から言いますと、６５％もの大きな部分を放映権あるいはスポンサーに依存せざるを得ないという構造自体がやはり考え直すべきではないかということを申し上げたわけなんです。